VéhiculesSSV / Buggy
2025 Maverick Trail

2025 Maverick Trail

A partir de
15999
Réserver un essai

Profitez de son confort jusqu’au dernier kilomètre. Notre véhicule côte à côte le plus étroit, dont chaque centimètre est du pur Can-Am. Conçu pour être performant sur les longs trajets comme sur les nouvelles pistes à découvrir. Fiable et exaltant.

Disponible dans les couleurs suivantes :
Gris
Noir
No items found.
En stock chez Can-Am 66

Options & spécifications

Maverick Trail 700 DPS T

Maverick Trail 700 DPS T

A partir de
17999
En stock !
  • 52 ch (38 kW)
  • Jusqu’à 26,7 cm de débattement de la suspension
  • Jantes en fonte d'aluminium de 12 pouces (30,5 cm)
  • Direction assistée dynamique (DPS)
  • Système de freinage antiblocage et système antipatinage à l'accélération
  • Catégorie T homologuée CE
Réserver un essai
Maverick Trail 700 BASE T

Maverick Trail 700 BASE T

A partir de
15999
En stock !
  • 52 ch (38 kW)
  • Jusqu’à 26,7 cm de débattement de la suspension
  • Jantes en acier de 12 pouces (30,5 cm)
  • Pare-chocs avant intégré en acier
  • Plaque de protection complète
  • Catégorie T homologuée CE
Réserver un essai
Maverick Trail 1000 DPS T

Maverick Trail 1000 DPS T

A partir de
19999
En stock !
  • 75 ch (55 kW)
  • Jusqu’à 26,7 cm de débattement de la suspension
  • Jantes en fonte d'aluminium de 12 pouces (30,5 cm)
  • Direction assistée dynamique (DPS)
  • Système de freinage antiblocage et système antipatinage à l'accélération
  • Catégorie T homologuée CE
Réserver un essai

Confort de conduite absolu

Habitacle Ergo-Lok exclusif

Tout ce dont vous avez besoin et un peu plus. Les deux occupants sont au centre de ce véhicule SSV dimensionné pour la piste. Le concept Ergo-Lok leur donne plus d’espace sans avoir à augmenter la largeur au-delà de 127 cm.

Couple à la demande

Transmission 4x4 et CVT la plus réactive

Nos ensembles 1000 cm³ sont dotés de la transmission CVT à système de réponse instantanée (QRS), du sélecteur 2x4 / 4x4 avec différentiel avant ouvert et de l’antipatinage à activation des freins (BTC) qui s’allient pour affronter la route.

Un plaisir à manœuvrer

Direction assistée dynamique (DPS)

Sentiers, zones boisées, terrains variés ; les chemins étroits ne font pas le poids face à la direction assistée dynamique. Bénéficiez d’une maniabilité directe et stable à vitesse élevée et d’une direction rapide et précise à vitesse basse.